A dízelgenerátoros motor alacsony nyomásának okai
1. Alacsony olajszint
Az alacsony olajszintnél a leggyakoribb probléma, hogy nincs elég olaj a motorban. Az olajszint csak az olajszivattyú tápcsövénél lehet alacsonyabb. Röviden, ez az olajszivattyú működését okozza, mert nem tudja behelyezni az olajszivattyút a motor alkatrészébe. A megoldás az, hogy egyszerűen a megfelelő olajszintet töltjük a motorba.
2. Dugja be az olajat
A generátorban lévő üzemanyag vagy hűtőfolyadék szintén túl alacsony motorolajnyomást okoz. Ezért a túl sok üzemanyag az üzemanyagtartályban túl magas olajszintet okoz a főtengelyben. A főtengely dobozában lévő magas olajszint általában azt jelzi, hogy túl sok üzemanyag- vagy hűtőfolyadék szivárog a motor más részein. A gyakori szennyező anyagok közé tartozik a dízel, a hűtőfolyadék vagy a víz. Ezután meg kell határozni a szivárgás forrását és megfelelő karbantartást kell végezni. A szennyező forrás megtalálása és javítása után az olajat le kell engedni, és a felismert olajat újra be kell fecskendezni. Az olajszűrő cseréje is javasolt. Néha az alacsony olajnyomást apró dolgok okozzák, például az olajszűrő.
3. A motorolaj motorolaja felnyílik
Ha a motorolaj átvezető szelep "nyitás" állásban van, a motorolaj nyomása csökkenhet. A bypass szelep nyitásának oka általában a motorolajban lévő törmelék. A korpásodás lehet szennyeződés vagy fémkorpa, amelyet belső kemény alkatrészek (vezérműtengelyek, főtengelyek, dugattyúk stb.) okoznak. A probléma megoldásának módja az, hogy eltávolítjuk minden motorolaj ferde szelepét, és eltávolítjuk a szennyeződéseket vagy törmeléket. Szintén bölcs dolog megtisztítani minden bypass szelep furatát. A kör alakú szelep tisztítása után az olajat és az olajszűrőt ki kell cserélni.
4. Az olajcső vagy az olajcsatorna nem működik
Az olajút vagy az olajút megnyílik, eltörik vagy eltörik, és a motorolaj lecsökken. Ellenőrizze, hogy az egyes olajcsatornákban nincs-e törmelék és kopás. Előfordulhat, hogy az üzemanyag-csatorna egy vonalban van, mert a lyukak nem megfelelően vannak elrendezve, hogy lehetővé tegyék az olaj normál áramlását. Ellenőrizze, hogy az olajcső megfelelően van-e csatlakoztatva, és az olajcső nincs-e elszakadva.
Az olajszivattyú szita dugattyús hűtőfúvókáinak hiánya vagy megsérülése a kenőanyag megszakadásához is vezethet. A dugattyús hűtőfúvóka a motorolajat a dugattyúk aljára vezeti, hogy lehűtse a dugattyút. Ezek a fúvókák kenést is biztosítanak a dugattyús értékesítéshez. A helytelen beszerelés, a normál gyakorlat korlátozása vagy a dugattyús hűtőfúvóka sérülése maga a dugattyú elakadását okozhatja.
5. Korlátozás az olajelnyelő csőben – alacsony olajnyomás
Az olajelnyelő csőben egy bemeneti szűrő található, amely eltömődhet vagy megsérülhet. Ez a korlátozás a légerózió és a motorolaj nyomásveszteségét okozza. A megoldás az olajelnyelő cső bemeneti szűrőjének ellenőrzése, és minden olyan anyag eltávolítása, amely korlátozhatja az olajáramlást. A motorolaj nyomása alacsony, mert az olajelnyelő cső nincs megfelelően elhelyezve, és belélegzik a levegőt és az olajat. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, beállítás vagy sérült O-alakú tömítő körök az olajelnyelő csőcsatlakozáson. Az olajcsővel való érintkezés legjobb módja az olajfenék eltávolítása.
6. Olajszivattyú probléma
Az olajszivattyú oldalának bármilyen légszivárgása légeróziót (ellennyomást) és olajnyomás-veszteséget is okozhat. Az olajszivattyú tápoldalát ellenőrizni kell, és el kell végezni a szükséges karbantartást.
Az olajszivattyúk másik gyakori problémája a fogaskerekek túlzott kopása. A tűréshatárt meghaladó sebességfokozatnak nem lesz elegendő ereje a motor csapágy erejének generálásához. Meg kell javítani vagy ki kell cserélni az olajszivattyú fogaskerekére, vagy új szivattyút kell vásárolni.
7. Nem megfelelő rés a csapágyban
Ha a motor csapágya túl nagy, az olajnyomás túl alacsony lehet. Ellenőrizze a csapágy belső motorrészeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek az előírásoknak. Ha a csapágy kopott, javasolt a csapágy cseréje vagy a szükséges karbantartás. A motorolaj nyomásvesztesége komoly, de gyakori probléma a dízelmotoroknál. Megjegyzendő, hogy az alacsony olajnyomásra vonatkozó figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása súlyosan károsíthatja a motort. A motor működésének fenntartásának legjobb módja az olaj rendszeres cseréje és a belső alkatrészek megfelelő kenése.