A dízelmotorok gyakori hibái és kizárási módszerei

Elégtelen nyomás a hengerben. Az indítási nehézségek fő jelensége: égő olaj, kimerítő kék füst, megnövekedett olajfogyasztás, nagy mennyiségű füstgáz kiürülése a főtengelydoboz szellőzőjénél, a dízelmotor lóereje csökken. A fő ok:
1. A hengerhüvely, a dugattyúgyűrű és a dugattyú kopása levegőt szivárog a kompressziós löketek során. A hengerben lévő nyomóerő nem elegendő, és nehéz az indítás. Az egyes vagy egész alkatrészeket ki kell cserélni.
2. A szén és a ragasztó felhalmozódása miatt a dugattyúk beragadtak a gyűrű hornyába. Legtöbbjüket a dízel hiányos égése, a rossz minőségű olajégetés és az olaj rossz minősége okozza. Időben eltávolíthatja a hengeren, a dugattyún és a dugattyúgyűrűn felgyülemlett szenet, és kiválaszthatja a minősített olajat és gázolajat.
3. A dugattyúgyűrű nyílása egyenes vonalú. Ez lehet a beszerelési hiba, vagy automatikusan eltolódik, miután a dugattyúgyűrű elkopott a hengerben. A dugattyúkat vissza kell helyezni, hogy az egyes gyűrűk nyílását eltolják.
4. A szelep nincs szorosan zárva, a szelephézagot újra be kell állítani, a szelepet, a szelepüléket vagy a köszörülést.